कचरा सुनामी हमारे शहरों को निगल रही है

मुंबई के लोग आपको 2016 में देवनार लैंडफिल में कई दिनों तक लगी भीषण आग के बारे में बताएंगे। दिल्ली का कोई भी निवासी आपको गाजीपुर लैंडफिल के बारे में बता देगा, जो अब शहर के प्रमुख स्थलों में से एक है।

आज किसी भी भारतीय शहर में, लैंडफिल्स अपने विशाल आकार के कारण, मील के पत्थर और दिशासूचक चिह्न बन गए हैं तथा बातचीत का विषय बन गए हैं।

भारत के शहरों में प्रतिवर्ष 62 मिलियन टन कचरा उत्पन्न होता है। इसमें से 43 मिलियन टन ठोस अपशिष्ट होता है , जिसका अधिकांश भाग बिना उपचारित हुए लैंडफिल में जमा हो जाता है, जिससे स्थान अवरुद्ध हो जाता है, भूजल में प्रदूषक रिसते हैं, वायु प्रदूषित होती है और आग, स्वच्छता और सुरक्षा संबंधी खतरे उत्पन्न होते हैं।

विश्व बैंक का अनुमान है कि 377,000 तक भारत में प्रतिदिन उत्पन्न होने वाला अपशिष्ट 2025 टन तक पहुंच जाएगा। और चूंकि अधिकाधिक लोग शहरी भारत की ओर पलायन कर रहे हैं, इसलिए भारत में उत्पन्न होने वाला अधिकांश अपशिष्ट शहरों में ही उत्पन्न होगा।

हमारे लैंडफिल - जो पहले ही अपनी सीमाओं से बहुत आगे तक फैल चुके हैं - अब इस कचरे के एक अंश को भी संभालने में सक्षम नहीं हैं।

सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए इसके निहितार्थ अत्यंत खतरनाक हैं, क्योंकि इतनी बड़ी मात्रा में मौजूद कचरे के प्रबंधन से जुड़े सामाजिक मुद्दे भी खतरनाक हैं।

जब आप इसमें पर्यावरण को होने वाले नुकसान को जोड़ देते हैं, तो हम इतने बड़े पैमाने पर अभूतपूर्व संकट का सामना कर रहे हैं कि सबसे कठोर उपाय भी आग बुझाने के लिए हवा में थूकने के समान प्रतीत होंगे।

स्वच्छ भारत अभियान का ध्यान शौचालयों के निर्माण और एक के बाद एक गांवों को खुले में शौच मुक्त घोषित करने पर केंद्रित रहा है, लेकिन जमीनी हकीकत यह है कि कोई भी स्वच्छता अभियान तब तक सफल नहीं हो सकता जब तक हमारे पास एक व्यापक, समग्र अपशिष्ट प्रबंधन नीति न हो जिसका नागरिक, निगम और सभी हितधारक पूरी निष्ठा से पालन करें।

आइए हम अपने मूल चार महानगरों की जमीनी हकीकत पर एक नजर डालें। मुंबई में हर दिन 10,000 मीट्रिक टन से अधिक कचरा पैदा होता है।

इस कचरे के प्रबंधन के लिए तीन लैंडफिल हैं, जहां कूड़े का ढेर 5 मंजिल ऊंचा है। दिल्ली में रोजाना करीब 9000 मीट्रिक टन कचरा निकलता है, जिसमें से तीन लैंडफिल पहले ही अपनी सीमा पार कर चुके हैं या उसके करीब हैं।

चेन्नई में शहर के लगभग 5000 मीट्रिक टन दैनिक कचरे के प्रबंधन के लिए दो लैंडफिल हैं।

कोलकाता में दो संतृप्त लैंडफिल हैं, जिन्हें हर दिन 4000 मीट्रिक टन कचरे से निपटना पड़ता है। अगर आप बेंगलुरु, पुणे और हैदराबाद को शामिल करें, तो हमारे शहरों में हर दिन 40,000 मीट्रिक टन से ज़्यादा कचरा निकलता है, जबकि कचरे का प्रबंधन बहुत कम या बिलकुल नहीं किया जाता।

इनमें से अधिकांश लैंडफिल अभी भी कचरा जलाते हैं, जो पूरी तरह से अवैज्ञानिक होने के अलावा, भारत भर में लंबे समय से देखी जा रही अस्वास्थ्यकर वायु गुणवत्ता का एक महत्वपूर्ण कारण है।

कुछ स्थानों पर कम्पोस्ट बनाने का काम किया जाता है, लेकिन इन संयंत्रों की कम्पोस्ट बनाने की क्षमता, उनसे अपेक्षित अपशिष्ट की मात्रा के अनुपात में बहुत कम है।

उदाहरण के लिए, कोलकाता के धापा लैंडफिल में एक कम्पोस्ट प्लांट है जो प्रतिदिन 500 टन तक का प्रसंस्करण कर सकता है, जो कि इसके द्वारा संसाधित किए जाने वाले कचरे का पाँचवाँ हिस्सा है। इन लैंडफिल पर पुनर्चक्रित होने वाले कचरे का अनुपात भी नगण्य है।

उदाहरण के लिए, दिल्ली में, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि 50% तक कचरे को खाद में बदला जा सकता है, और 30% को पुनर्चक्रित किया जा सकता है , लेकिन आधे से भी कम कचरे का उपचार किया जाता है।

पिछले तीन वर्षों में, अपशिष्ट को स्रोत पर ही पृथक करने और उसका उपचार सुनिश्चित करने के लिए शहरी भारत में कई नगरपालिका नियम लागू किए गए हैं - इनका पालन न करने पर कठोर दंड का प्रावधान है।

हालांकि, संबंधित नगर निकाय चाहे कोई भी हो, नियमों की अभी भी सबसे अच्छी स्थिति में भी शिथिल व्याख्या की जाती है और सबसे खराब स्थिति में भी उनका उल्लंघन किया जाता है।

ऐसा होना ज़रूरी नहीं है। स्वीडन और दक्षिण कोरिया जैसे देशों ने दिखाया है कि कैसे कुशल कचरा प्रबंधन से कचरे का निपटान किया जा सकता है और शहरों को साफ रखा जा सकता है; यह अरबों डॉलर का राजस्व अवसर भी बन सकता है।

श्रीलंका और भूटान जैसे देशों ने दिखाया है कि व्यक्ति अपने द्वारा उत्पन्न कचरे के प्रति जागरूक होकर और उसका जिम्मेदारीपूर्वक निपटान करके किस प्रकार योगदान दे सकते हैं। यहाँ तक कि ब्राज़ील जैसे देश भी समाधान खोजने में लगे हैं और उन्होंने शहरी स्वच्छता की समस्या से निपटने के तरीके पहले ही प्रदर्शित कर दिए हैं ।

लेकिन हमारे शहरों को इतना भी दूर देखने की जरूरत नहीं है। इंदौर वाकई एक प्रेरणा है। 25 में स्वच्छता सर्वेक्षण में 2016वें स्थान पर आने के बाद से इंदौर हमेशा इस सूची में शीर्ष पर रहा है।

नए शौचालय, अधिक कचरा पात्र, तथा कचरा गाड़ियों की लाइव निगरानी, ​​कुछ ऐसे बाहरी परिवर्तन हैं जो इंदौर ने भारत का सबसे स्वच्छ शहर बनने की दिशा में किए हैं।

लेकिन सरकारी संस्थाएँ अकेले शहर को नहीं बदल सकतीं। लोगों को भी बदलने की ज़रूरत है। और यहीं पर इंदौर बड़ी जीत हासिल करता है। तीन सालों में, यह एक ऐसा शहर बन गया है जहाँ हर कोई अपना गीला और सूखा कचरा अलग-अलग करता है।

और इंदौर में हर दिन पैदा होने वाले 1100+ मीट्रिक टन कचरे का उपचार किया जाता है। जो खाद बन सकता है, उसे खाद बनाया जाता है। जो पुनर्चक्रित हो सकता है, उसे पुनर्चक्रित किया जाता है।

यहां तक ​​कि इंदौर में 148 एकड़ का लैंडफिल भी बायोमाइनिंग और बायोरिमेडिएशन का उपयोग करके साफ किया गया और वैज्ञानिक तरीके से उसका पुनर्निर्माण किया गया, तथा अब वहां 5% सूखा कचरा जमा है, जिसे आगे संसाधित नहीं किया जा सकता।

हालांकि इंदौर यहीं नहीं रुक रहा है। वे और भी अधिक स्वच्छ बनना चाहते हैं। उन्होंने शहर भर में 585 नगरपालिका उद्यानों में खाद के गड्ढे स्थापित किए हैं और अब वे लोगों को घर पर भी खाद बनाने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं, जिसमें 30,000 परिवार पहले ही शामिल हो चुके हैं।

क्या स्वच्छ भारत वास्तव में संभव है? हाँ। लेकिन यह तभी संभव होगा जब हम लोग सरकार के साथ मिलकर काम करेंगे और अपने देश को स्वच्छ रखने और अपने लोगों को बीमारी से मुक्त रखने में अपनी भूमिका को समझेंगे और स्वीकार करेंगे। सुशासन और निगरानी का संयोजन।

मैं हमारे लैंडफिल संकट पर आपके विचार जानने के लिए बहुत उत्सुक हूँ। आप जमीनी स्तर पर क्या कर रहे हैं - अपने घर में, अपनी हाउसिंग सोसाइटी में, अपने कार्यालय परिसर में सुनामी को रोकने के लिए? यदि आप कोई योजना लागू करना चाहते हैं, लेकिन नहीं जानते कि कैसे, तो मुझे लिखें।

यह पोस्ट मूल रूप से लिंक्डइन पल्स पर प्रकाशित हुई थी।