எண்ணெய் கசிவுகளை இயற்கையாகவே கையாளுதல்

திரைப்படங்கள், விண்வெளிப் படங்கள், கலைப்படைப்புகள் மற்றும் பெரும்பாலான மக்களின் கற்பனைகளில் கூட, பூமி கிட்டத்தட்ட எப்போதும் நீல நிறமாகவே சித்தரிக்கப்படுகிறது.

நீலக் கோள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கிரகத்திற்கு இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. நீலம் நமது பெருங்கடல்களிலிருந்து பெறப்பட்டது.

அழகிய, மின்னும், பல வண்ண நீலம். மின்னும் நீலம்.

இருப்பினும், நமது நீரில் உள்ள மின்னல் இயற்கையானது அல்ல, மாறாக நமது பெருங்கடல்களில் மீண்டும் மீண்டும் சிந்தப்படும் எண்ணெய் காரணமாக இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

எண்ணெய் கசிவுகள் நிலத்திலும் நீரிலும் நிகழலாம். மேலும் அவற்றுக்கு பெரும்பாலும் இயற்கையான காரணங்களும் உள்ளன.

பூமியின் ஆழத்திலிருந்து உங்கள் கார், வேன், மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஜெனரேட்டருக்கு எண்ணெயை கொண்டு செல்வதில் பல படிகள் உள்ளன, மேலும் இந்தப் படிகளில் ஏதேனும் ஒன்றின் போது எண்ணெய் கசிவுகள் ஏற்படலாம், இதனால் எண்ணெய் நிலத்தில் அல்லது நமது கடல்களில் வெளியேற வாய்ப்புள்ளது.

துளையிடுதல், சுத்திகரித்தல், சேமித்தல், கொண்டு செல்லுதல்... எண்ணெய் கசிவுகள் எண்ணெய் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் எந்த நிலையிலும் நிகழலாம் - நிகழலாம்.

சில நேரங்களில், காலநிலை காரணிகள் அல்லது வானிலை இடையூறுகள் காரணமாக கடல்களில் எண்ணெய் கசிவதாலோ அல்லது கடல் தளத்திலுள்ள படிவுப் பாறைகள் அரிக்கப்படுவதாலோ இந்தக் கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன.

இருப்பினும், பெரும்பாலும், காரணங்கள் மனித நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடையவை. சில நேரங்களில், சேமிப்புக் கொள்கலன்கள் கசிவதால் இது தற்செயலாக நிகழ்கிறது.

சில நேரங்களில் எண்ணெய் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்கள் விபத்துக்குள்ளாகின்றன.. சில நேரங்களில், எண்ணெய் கிணறுகள் வெடிக்கின்றன. சில நேரங்களில், ஏனெனில் வெளிப்படையான அலட்சியம்.

எண்ணெய் கசிவுகள் உடனடியாக ஏற்படக்கூடிய ஒன்றல்ல. சில நேரங்களில், எண்ணெய் கசிவுகள் பல நாட்கள், அல்லது மாதங்கள், அல்லது வருடக்கணக்கில் நீடிக்கும்.

போன்ற டெய்லர் எண்ணெய் கசிவு, இது 2004 முதல் ஒவ்வொரு நாளும் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் கேலன் கணக்கில் எண்ணெயைக் கொட்டுகிறது.

கடந்த இரண்டு நூற்றாண்டுகளாக, நமது உலகம் நமது இயந்திரங்களுக்கு சக்தி அளிக்க எண்ணெயை பெரிதும் நம்பியுள்ளது.

புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்த விழிப்புணர்வு அதிகரித்த போதிலும், எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பது குறைவதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் தெரியவில்லை.

இந்த சார்புநிலையின் ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான விளைவு எண்ணெய் கசிவுகள் ஏற்படுவதாகும்.

அதில் கூறியபடி எண்ணெய் கசிவு புலனாய்வு அறிக்கை, இருந்திருக்கின்றன 4,100 முதல் 1978 க்கும் மேற்பட்ட பெரிய எண்ணெய் கசிவுகள் ஏற்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை இந்த குறிப்பிட்ட ஹாட்ஸ்பாட்களில் நிகழ்கின்றன..

• மெக்சிகோ வளைகுடா (267 கசிவுகள்)
• வடகிழக்கு அமெரிக்கா (140 கசிவுகள்)
• மத்தியதரைக் கடல் (127 நீர்வீழ்ச்சிகள்)
• பாரசீக வளைகுடா (108 கசிவுகள்)
• வட கடல் (75 கசிவுகள்)
• ஜப்பான் (60 கசிவுகள்)
• பால்டிக் கடல் (52 கசிவுகள்)
• யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் ஆங்கிலக் கால்வாய் (49 கசிவுகள்)
• மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் (39 கசிவுகள்)
• பிரான்சின் மேற்கு கடற்கரை மற்றும் ஸ்பெயினின் வடக்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரைகள் (33 கசிவுகள்)
• கொரியா (32 வெற்றிகள்)

இந்தக் கசிவுகள் நீர் மற்றும் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு உடனடித் தீங்கு விளைவிப்பது மட்டுமல்லாமல், பறவைகள், நீர்வாழ் உயிரினங்கள் மற்றும் மனிதர்களுக்கும் நீண்டகால சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

தண்ணீரில் படிந்துள்ள எண்ணெய் படலங்கள் நீர்வாழ் உயிரினங்கள் மற்றும் எண்ணெயில் படிந்த பறவைகளின் உடல்களை மூடி, அவை மூச்சுத் திணறி இறக்கின்றன. மீன்கள், பறவைகள் மற்றும் பிற வனவிலங்குகள் அனைத்தும் இதனால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

நீர்நாய்கள் போன்ற விலங்குகளின் ரோமங்களில் எண்ணெய் பூசப்படுவதால் அவை உடல் வெப்பத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதைத் தடுக்கும் என்பதால், அவை தாழ்வெப்பநிலையை உருவாக்குகின்றன. மேலும் எண்ணெய் கசிவுகளுக்கான எங்கள் சிகிச்சைத் தேர்வுகளும் உதவுவதில்லை.

நவீன உலகின் முதல் பெரிய எண்ணெய் கசிவு - டோரி கேன்யன் எண்ணெய் கசிவு - 1967 ஆம் ஆண்டு இங்கிலாந்தில் கார்ன்வாலில் இருந்து ஒரு பாறையில் மோதிய பின்னர் ஒரு சூப்பர் டேங்கர் மூழ்கியபோது நடந்தது.

தி இதன் விளைவாக எண்ணெய் படலம் 270 சதுர மைல்கள் பரவியிருந்தது.. எண்ணெயைக் கரைக்க நச்சு கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதே ராயல் கடற்படையின் பிரதிபலிப்பாகும்.

அது வேலை செய்யவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், அது மிகப்பெரிய அளவிலான கூடுதல் சுற்றுச்சூழல் சேதத்தையும் ஏற்படுத்தியது, பின்னர் அவர்கள் எண்ணெயை எரிக்க கடலில் குண்டு வீச முடிவு செய்தனர்.

டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் வெடிப்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிவை சுத்தம் செய்ய, அவர்கள் பயன்படுத்தியது 1.8 மில்லியன் கேலன்கள் இரசாயன சிதறல்கள் - சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் இதன் தாக்கம் இன்னும் கணக்கிடப்படவில்லை.

எண்ணெய் கசிவுகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கு வேதியியல் சிதறல்கள், எரித்தல் மற்றும் பூம்ஸ் அல்லது ஸ்கிம்மர்களைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை இன்னும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறைகளாகும்.

இருப்பினும், அவை 100% பயனுள்ளதாக இல்லை அல்லது சுற்றுச்சூழலுக்கு அதே அளவு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

எண்ணெய் பூம்கள் மற்றும் ஸ்கிம்மர்கள் ஆகியவை நீரின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கசிவைத் தடுத்து, அது வெளியேறுவதைத் தடுக்க ஒன்றாகச் செயல்படும் சாதனங்கள் ஆகும்.

இருப்பினும், அவை திறம்பட செயல்பட அமைதியான கடல் மற்றும் காற்று இல்லாதது தேவை.

கடல் கொந்தளிப்பாக இருக்கும்போது அல்லது காற்று வீசும்போது, ​​இந்த சாதனங்களால் எண்ணெய் வெளியேறுவதைத் தடுக்க முடியாது.

எரியும் எண்ணெய் கற்பனை செய்யக்கூடிய அனைத்து சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கும் வழிவகுக்கிறது.

எரியும் எண்ணெயால் ஏற்படும் புகையால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாடு கடலோர மற்றும் உள்நாட்டுப் பகுதிகளை கூட அடைந்து, அதன் அனைத்து வடிவங்களிலும் வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.

எரிப்பதும் ஒரு எச்சத்தை விட்டுச்செல்கிறது, இது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மேலும் பாதிக்கிறது.

வேதியியல் சிதறல்கள் எண்ணெய் கசிவுகளை குறைவாகக் காணச் செய்கின்றன, ஆனால் சிதறல்களுடன் கலந்த எண்ணெயை மேற்பரப்பின் கீழ் விட்டுவிடுகின்றன, அங்கு அது தொடர்ந்து ஒரு அச்சுறுத்தலாக கடல்வாழ் உயிரினங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு.

மேலும் நிலத்தில் எண்ணெய் கசிவுகளின் தாக்கம் குறைவான ஆபத்தானது அல்ல.

நாம் ஹைட்ரோகார்பன்களை சேமித்து கொண்டு செல்லும் அளவு, உலகளவில் மண் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கும் நிலத்தடி நீர் இருப்புக்களுக்கும் மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது.

நிலத்தில் சிந்தப்படும் எண்ணெய், மண்ணால் தண்ணீரை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கிறது.

விவசாய இடங்கள் அல்லது புல்வெளிகளில் கசிவுகள் இருக்கும் தாவர உயிர்களைக் கொல்வது மட்டுமல்லாமல், புதிய உயிர்கள் வளர்வதையும் தடுக்கின்றன.

எரிபொருளில் உள்ள இரசாயனங்கள் மண்ணின் தரத்தை மோசமாக்கி, அதை சாகுபடிக்கு பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகின்றன.

இறுதியில், எண்ணெய் கசிவுகளுக்கான ஒரே தீர்வு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துவதுதான்.

ஆனால் இந்த நேரத்தில் அது வெகு தொலைவில் உள்ள சாத்தியக்கூறு என்பதால், எண்ணெய் கசிவுகளைக் கையாள, குறிப்பாக நிலத்தில் இயற்கையின் உதவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

அந்த உதவியில் நுண்ணுயிரிகள் அடங்கும்.

நுண்ணுயிரிகளைக் கொண்டு எண்ணெய் உயிரியல் மறுசீரமைப்பு பெட்ரோ கெமிக்கல் ஹைட்ரோகார்பன்களிலிருந்து வரும் மாசுபாடுகள் பாதிப்பில்லாத துணைப் பொருட்களாக மாற்றப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

இந்த நுண்ணுயிரிகள் ஹைட்ரோகார்பன்களை ஊட்டச்சத்துக்கான ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தி, அவற்றை நீர், கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் பிற அபாயகரமான பொருட்களாக மாற்றுகின்றன.

எண்ணெய் கசிவுகளை இயற்கையாகவே கையாள்வதற்கான எங்கள் மூன்று-படி செயல்முறை பின்வருமாறு:

• உயிர் பெருக்குதல்: பயனுள்ள சீரழிவுக்கு எண்ணெய் கசிவு தளங்களில் ஒரு உயிரி-தொகையைச் சேர்ப்பது.
• மக்கும்: நுண்ணுயிரிகள் ஹைட்ரோகார்பன்களை எளிமையான, தீங்கு விளைவிக்காத பொருட்களாக சிதைக்கும் இடத்தில்
• பயோஸ்டிமுலேஷன்: நுண்ணுயிர் செயல்பாட்டைத் தூண்டுவதற்கு கார்பன் போன்ற துணை ஊட்டச்சத்துக்களைச் சேர்ப்பதை உள்ளடக்கியது.

எங்கள் தீர்வு, இயற்கையிலிருந்து பெறப்பட்டது, அறிவியலால் உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் இயற்கையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது பயோக்ளீன் ஃபாக் ஆகும்.

கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நொதி உற்பத்தி செய்யும் நுண்ணுயிரிகளின் தொகுப்பைக் கொண்ட பயோக்ளீன் எஃப்ஓஜி என்பது எண்ணெய், கிரீஸ் மற்றும் கரிமக் கழிவுகளை ஜீரணிக்க ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் இயற்கையான முறையாகும்.

வேதியியல் அடிப்படையிலான சிகிச்சைகளை விட பயோக்ளீன் எஃப்ஓஜி ஹைட்ரோகார்பன்களை மிகக் குறைந்த நேரத்தில் திறம்பட சிதைக்கும்.

பயோக்ளீன் எஃப்ஓஜியில் உள்ள நுண்ணுயிரிகள் நச்சு மற்றும் சிக்கலான ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கையாள முடியும், அவற்றை முழுமையாக பாதிப்பில்லாத துணைப் பொருட்களாக சிதைக்கின்றன.

பயோக்ளீன் எஃப்ஓஜியைப் பயன்படுத்துவது சிகிச்சையில் விலையுயர்ந்த சுத்தம் செய்யும் நடைமுறைகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

எண்ணெய் கசிவுகள் உங்கள் மண்ணின் ஊட்டச்சத்து தரத்தை பாதித்து, உங்கள் பண்ணைகளில் மகசூல் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை மேலும் பாதித்தால், நாங்கள் உதவ முடியும்.